濱江路作為蘇南沿江交通走廊和江陰城區(qū)交通動脈，其快速化改造對提升區(qū)域運輸效能、完善現(xiàn)代化綜合交通體系、促進長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展具有重要意義。濱江路快速化改造采用分段建設，城區(qū)段已于2024年10月1日通車，有效緩解了城區(qū)東西向主干道的擁堵問題，為市民提供了更加高效便捷的出行體驗。

2025年4月21日，江陰市快速路網(wǎng)和江陰港集疏運體系的重要組成部分——346國道江陰夏東路至河豚路段（濱江西路）初步設計獲省發(fā)改委批復，標志著濱江路快速化改造濱江西路段取得重大進展。作為江蘇省重點交通工程項目，此次初步設計批復，明確了346國道江陰夏東路至河豚路段的工程規(guī)模、技術標準、設計方案和概算投資等主要內(nèi)容，為后續(xù)施工圖設計打下堅實基礎。346國道江陰夏東路至河豚路段起于與夏東路交叉處，沿老路向西，跨新錫澄運河，止于與河豚路交叉處，全長9.8km。全線采用設置輔路的一級公路標準建設。其中主路為雙向六車道，設計速度80km/h；輔路為雙向四車道，設計速度50km/h。項目采用連續(xù)高架+主輔路型式，全線共設置兩段主線高架橋。與海港大道相交設置海港大道互通，設置菱形立交2處，分別為夏東路菱形立交、長達路菱形立交。

下階段，市交通運輸局將緊扣“南征北戰(zhàn)、東西互搏”戰(zhàn)略，一如既往當好交通建設“排頭兵”，加快城市快速路網(wǎng)布局，全力推動交通工程建設提質(zhì)增效，為譜寫江陰高質(zhì)量發(fā)展新篇章當好“開路先鋒”。