2025年以來(lái)，江陰船閘錨定“保暢通、強(qiáng)服務(wù)、促發(fā)展”目標(biāo)，以創(chuàng)新破題、用服務(wù)賦能，一季度累計(jì)完成船舶通過(guò)量1290萬(wàn)總噸，過(guò)閘船舶2.67萬(wàn)艘次，為服務(wù)“水運(yùn)江蘇”和無(wú)錫“雙聯(lián)雙提”戰(zhàn)略注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

1、智慧大腦讓船舶調(diào)度更高效：春運(yùn)期間創(chuàng)新“通閘+套閘”組合調(diào)度，在服務(wù)平臺(tái)上線“船閘通閘運(yùn)行”預(yù)告功能，實(shí)現(xiàn)船舶過(guò)閘“預(yù)約-申報(bào)-繳費(fèi)-通行”全流程線上辦理，如同為船閘裝上“智能導(dǎo)航”，船舶平均待閘時(shí)間壓縮至2.5小時(shí)，通航效率提升15%。

2、綠色航運(yùn)書(shū)寫(xiě)“雙碳”新答卷：船舶大型化趨勢(shì)顯著，過(guò)閘船舶平均噸位從2024年的464噸提升至482噸，同比增長(zhǎng)3.9%。據(jù)測(cè)算，船舶噸位每增加20%，單位貨物碳排放可降低10%-15%。同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)“綠色通道”優(yōu)惠政策，一季度累計(jì)減免過(guò)閘費(fèi)273.88萬(wàn)元，為航運(yùn)企業(yè)減負(fù)增效。

3、集裝箱運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展：一季度經(jīng)江陰船閘運(yùn)抵江陰的集裝箱船舶通過(guò)量達(dá)3.3萬(wàn)總噸，同比增長(zhǎng)39.3%；累計(jì)完成1368標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)22.6%。主要貨種包括光伏組件、機(jī)電設(shè)備等高附加值產(chǎn)品，充分彰顯了江陰作為長(zhǎng)江下游重要物流樞紐的地位。

下階段，江陰船閘將繼續(xù)深化實(shí)施“雙聯(lián)雙提”戰(zhàn)略，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)效能，重點(diǎn)保障集裝箱船舶優(yōu)先通行，力爭(zhēng)全年集裝箱通過(guò)量再突破，為打造長(zhǎng)江黃金水道示范性船閘、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。