隨著一聲嘹亮的汽笛聲響起，11月10日，在江陰蘇南國(guó)際集裝箱碼頭裝箱完畢的“三晟興”輪起錨開航，至此，江陰港集裝箱吞吐量已達(dá)57萬標(biāo)箱，提前50天完成2023年全年吞吐量，同比增長(zhǎng)17.72%。

拓市場(chǎng)、開航線、盯貨源，為實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的“江海暢聯(lián)”，2024年以來，江陰蘇南國(guó)際集裝箱碼頭有限公司以市場(chǎng)為導(dǎo)向，快速、精準(zhǔn)定位客戶需求，定制服務(wù)于客戶海外項(xiàng)目的最佳運(yùn)輸方案，先后開通了江陰至荷蘭、日本、新西蘭等遠(yuǎn)洋航線，定制中聯(lián)重科“公改水”通道，為企業(yè)進(jìn)軍海外市場(chǎng)提供交通支撐和物流保障。“在口岸單位的大力支持下，我們開拓了鋰電池及鋰電產(chǎn)品業(yè)務(wù)，打通本地新能源貨物‘家門口’就近出口新通道，并逐步發(fā)展糧食‘散改集’業(yè)務(wù)，提供全程多樣化的服務(wù)，推動(dòng)做強(qiáng)做優(yōu)‘散改集’服務(wù)品牌。”江陰蘇南國(guó)際集裝箱碼頭有限公司操作部當(dāng)值經(jīng)理邵波介紹，在多種新業(yè)務(wù)的共同促進(jìn)下，集裝箱業(yè)務(wù)取得新突破，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的江海聯(lián)運(yùn)。

2024年，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)不確定性加劇，全球物流鏈供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)加大。江陰海事局聚焦助力打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”，圍繞地方所需、企業(yè)所盼、海事所能，在“新三樣”出口、集裝箱新航線開發(fā)等方面提供精準(zhǔn)服務(wù)，以推動(dòng)營(yíng)商環(huán)境之優(yōu)，促港航高質(zhì)量發(fā)展之進(jìn)。“我們推動(dòng)了無錫、江陰和宜興集裝箱的三港聯(lián)盟，大力支持蘇南碼頭外貿(mào)航線的開辟和外貿(mào)貨物的出口，并推出了集裝箱鋰電池出口的‘一箱制’創(chuàng)新服務(wù)舉措，大大便利了企業(yè)的出口，幫助企業(yè)降本增效。”江陰海事局政務(wù)中心副主任李電表示。

因水而生、因水而興。如今，江陰外暢內(nèi)優(yōu)、互聯(lián)互通的交通路網(wǎng)正全面鋪開。下階段，江陰港將加大多式聯(lián)運(yùn)、多港聯(lián)動(dòng)工作力度，持續(xù)強(qiáng)樞紐、“聯(lián)”全球，提升碼頭作業(yè)效率，縮短物流周轉(zhuǎn)周期，助推江陰12.5米深水航道“黃金效益”更大釋放，讓“港口流量”變“經(jīng)濟(jì)增量”。